#흥(Hng) ㅣ 미국 고속도로 안전 보험 협회(IIHS)에서 이번에는 헤드램프 성능을 테스트했다. 그것도 SUV만 따로 불러 모았다. 빛이 얼마나 전방을 잘 비추는지, 맞은편 운전자에게 ‘눈부심’이 과하지는 않은지 등을 평가했다.

미국서 헤드램프 최고점수 받은 맥스크루즈, 쏘렌토는 최하등급

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등록일2017.06.18 23:42 조회수7628

대학 입시생이 국어, 영어, 수학만 잘한다고 대학에서 받아주지 않으며, 심지어 체육과에서도 순전히 운동만 잘한다고 입학을 허가하지 않는다.

자동차 안전성 테스트도 마찬가지다. 충돌 안전성만 좋다고 인정해주지 않으며, 에어백만 잘 터진다고 해서 안전하다고 치부해 주지 않는다. 두루두루 좋은 성적을 받아야 한다.

▲싼타페(국내명 맥스크루즈)

▲ 볼보 XC60

미국 고속도로 안전 보험 협회(IIHS)에서 이번에는 헤드램프 성능을 테스트했다. 그것도 SUV만 따로 불러 모았다. 빛이 얼마나 전방을 잘 비추는지, 맞은편 운전자에게 ‘눈부심’이 과하지는 않은지 등을 평가했다.

자, 이제 성적표를 공개한다. 평가받은 37개 모델 중 대부분이 ‘나쁨(Marginal)’ 또는 ‘매우 나쁨(Poor)’을 받았다.

‘좋음(Good)’을 받은 SUV는 ‘2017 볼보 XC 60’과 ‘현대 싼타페(국내명 맥스크루즈 ; 이하 맥스크루즈)’ 단 2대다. 그 동생 격인 현대 싼타페 스포츠(국내명 싼타페 ; 이하 싼타페)와 기아 쏘렌토는 최하등급인 ‘매우 나쁨(Poor)’을 받았다. 쏘렌토와 함께 Poor에 머문 차들은 포드 익스플로러, 링컨 MKX 등 한 두대가 아니다.

맥스크루즈는 하나의 HID 광원으로 상하향등을 모두 구현하는 '바이펑션 HID 헤드램프(Bi-function HID)'가 적용된 덕분에 'Good'을 받았다. 반면, 싼타페의 헤드램프는 하향만 HID로 비춰주며, 바이펑션 HID가 옵션으로도 적용되지 않는다.